5月21日上午，包头市轨道交通项目开工仪式在首开站世纪鹿园站隆重举行，这是包头历史上单项投资最大的基础设施项目。
市民查看地铁线路
开工现场
1号线、2号线一期工程
包头市副市长张建忠表示通过轨道交通的方式，极大地改善和提升人们的日常交通出行，改善城市交通条件、交通环境。我们通过用市场换项目，把包头的盾构机项目、包头的管片项目围绕地铁的一系列产业，都能在包头有所落户，有建设的安排。推动产业和地铁项目紧密结合，这样能够带动经济社会快速良好的发展。
在轨道交通建设的同时，包头还将建设轨道交通沿线地下综合管廊、轨道交通控制中心、轨道交通产业园区等项目，为城市未来发展“布局谋篇”。
共规划建设6条线路
形成三横三纵格局覆盖城区主干道
轨道交通建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程。2016年9月1日，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知》，根据通知批复的要求，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，包头市地铁项目规划6条线路，共182.5km，全网共设车站125座，其中换乘站18座，设置停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。
今年开工建设1号线和2号线一期，其中1号线工程西起包钢，东至包头机场，2号线一期工程南起沼潭南，北至包环线。远期将建设3号线和4号线；远景将建设5号线、6号线和2号线二期，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，拓展城市外延功能。
根据地铁1号线、2号线一期工程项目总体工筹安排，年底前开工6座车站，其中世纪鹿园站于5月21日率先开工建设，这也标志着包头市地铁项目的正式开工建设。
与此同时，地铁沿线地下综合管廊与地铁控制中心项目将要与地铁项目同期建设。我市是全国首批地下综合管廊试点城市，1号线和2号线（一期）沿线地下综合管廊工程全长约37.3km,总投资约54.5亿元。
前期准备
各项工作进展顺利
从2016年11月开始，相信许多市民都能看到包头市主要街道上架起了“地铁勘察”施工标志，这便是工程地质勘察工作。一架架钻探机沿着地铁计划路线延伸，让我们感受到与地铁的第一次接触。据了解，1号线、2号线一期工程的初勘工作已经结束，各站点的详勘工作正在陆续进行，目前已完成世纪鹿园站、青山区政府站、公路局站等计划2107年首批开工建设站点的详勘工作。
地质勘察是地铁开工前一项重要的前期工作，城市轨道交通建设周期长、投资规模大，涉及专业繁多，各项工作都需要科学组织，周密安排，精心设计。2016年12月12日成立了包头市轨道交通项目建设指挥部（以下简称“指挥部”），指挥部下设办公室、工程建设组、资金保障组等12个职能小组，专项落实推进轨道交通建设中的各项工作。
目前，首开站世纪鹿园站已完成施工图设计、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、征地拆迁等工作，正式进入施工阶段，其他站点的相关工作也正在积极有序落实。
包头地铁将秉承“建地铁就是建城市”的理念
目前，交管部门已经对地铁施工地面交通周密安排和部署，采用“借一还一”的道路引导模式，基本不影响行经此处车辆的正常通行，广大交通参与者只要按照地面标记线进行绕行即可。
快点建成吧，就不用每天挤公交了
以后去东河买好吃的也方便了不少
5月21日上午，包头市轨道交通项目开工仪式在首开站世纪鹿园站隆重举行，这是包头历史上单项投资最大的基础设施项目。
市民查看地铁线路
开工现场
1号线、2号线一期工程
包头市副市长张建忠表示通过轨道交通的方式，极大地改善和提升人们的日常交通出行，改善城市交通条件、交通环境。我们通过用市场换项目，把包头的盾构机项目、包头的管片项目围绕地铁的一系列产业，都能在包头有所落户，有建设的安排。推动产业和地铁项目紧密结合，这样能够带动经济社会快速良好的发展。
在轨道交通建设的同时，包头还将建设轨道交通沿线地下综合管廊、轨道交通控制中心、轨道交通产业园区等项目，为城市未来发展“布局谋篇”。
共规划建设6条线路
形成三横三纵格局覆盖城区主干道
轨道交通建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程。2016年9月1日，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知》，根据通知批复的要求，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，包头市地铁项目规划6条线路，共182.5km，全网共设车站125座，其中换乘站18座，设置停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。
今年开工建设1号线和2号线一期，其中1号线工程西起包钢，东至包头机场，2号线一期工程南起沼潭南，北至包环线。远期将建设3号线和4号线；远景将建设5号线、6号线和2号线二期，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，拓展城市外延功能。
根据地铁1号线、2号线一期工程项目总体工筹安排，年底前开工6座车站，其中世纪鹿园站于5月21日率先开工建设，这也标志着包头市地铁项目的正式开工建设。
与此同时，地铁沿线地下综合管廊与地铁控制中心项目将要与地铁项目同期建设。我市是全国首批地下综合管廊试点城市，1号线和2号线（一期）沿线地下综合管廊工程全长约37.3km,总投资约54.5亿元。
前期准备
各项工作进展顺利
从2016年11月开始，相信许多市民都能看到包头市主要街道上架起了“地铁勘察”施工标志，这便是工程地质勘察工作。一架架钻探机沿着地铁计划路线延伸，让我们感受到与地铁的第一次接触。据了解，1号线、2号线一期工程的初勘工作已经结束，各站点的详勘工作正在陆续进行，目前已完成世纪鹿园站、青山区政府站、公路局站等计划2107年首批开工建设站点的详勘工作。
地质勘察是地铁开工前一项重要的前期工作，城市轨道交通建设周期长、投资规模大，涉及专业繁多，各项工作都需要科学组织，周密安排，精心设计。2016年12月12日成立了包头市轨道交通项目建设指挥部（以下简称“指挥部”），指挥部下设办公室、工程建设组、资金保障组等12个职能小组，专项落实推进轨道交通建设中的各项工作。
目前，首开站世纪鹿园站已完成施工图设计、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、征地拆迁等工作，正式进入施工阶段，其他站点的相关工作也正在积极有序落实。
包头地铁将秉承“建地铁就是建城市”的理念
目前，交管部门已经对地铁施工地面交通周密安排和部署，采用“借一还一”的道路引导模式，基本不影响行经此处车辆的正常通行，广大交通参与者只要按照地面标记线进行绕行即可。